围观知乎神贴：《摩托车司机口中的路权到底指什么？？

本文摘要：围观知乎神贴：《摩托车司机口中的路权到底指什么？？ 一名知乎用户在”试试能不能更名“，在知乎上发帖吐槽，主要内容就是关于摩托车驾驶者对路权的”双标“认知。原文： 骑士口中的路权就是他可以随意走，你不可。摩托车到底是不是灵活车？是就按道交法的灵活车条款办理， 别上非灵活车道上浪。 长短灵活车 贫苦走非灵活车道，都会快速路、高速路这种没有非灵活车道的你就别上去。固然，骑士绝对不会接管任意一条， 因为只要严格执行道交法，摩托车就会变得没有任何优势，完全成为鸡肋。成果是啥呢？

围观知乎神贴：《摩托车司机口中的路权到底指什么？？ 一名知乎用户在”试试能不能更名“，在知乎上发帖吐槽，主要内容就是关于摩托车驾驶者对路权的”双标“认知。原文： 骑士口中的路权就是他可以随意走，你不可。摩托车到底是不是灵活车？是就按道交法的灵活车条款办理， 别上非灵活车道上浪。

长短灵活车 贫苦走非灵活车道，都会快速路、高速路这种没有非灵活车道的你就别上去。固然，骑士绝对不会接管任意一条， 因为只要严格执行道交法，摩托车就会变得没有任何优势，完全成为鸡肋。成果是啥呢？就是双方横跳。上高速的时候就是灵活车，灵活车道堵车的时候就长短灵活车，横竖走哪都是他有理。

出格有意思的是，路权原来是个法令观点，但你看这底下撑摩托车的答主，谁和你聊法令呢？ 你看汽车也有违法的，你看摩托车走灵活车道堵你前面还不是你亏损，你看摩托车也有好好走道的。汽车有违法的该查查该罚罚，并且今朝为止还没见过哪个汽车违停的图贴出来一堆人在那为司机开脱的。摩托车走非灵活车道，你们本身啥反映没点数吗？ 摩托车走前面堵着汽车司时机不爽？ 笑话，我前面的汽车从再起门一直堵到雍和宫，我差你这几辆两轮的？ 至于摩托车也有守法的，嗯，你以为 骑士已经要用“有正当行为”来给本身加分了，那我也无话可说。

所以，骑士的路权是啥？ 就是他们横行无忌，别人遵纪守法呗。这个就是今朝大部门人所认为的摩托车驾驶者的画像：双重尺度、为所欲为、横行无忌、不遵守法例。

可是，这个概念里，其实有一些掉包观点的处所，还是值得商榷的。1、数量和种群的归类方法：摩托车群体因为车辆使用者不如汽车的使用者数量复杂，因此而比力容易被归类，同理被归类的另有：女司机，大家也看到了，在积年来的各类闯祸大数据统计中，女司机的闯祸率完全排不上榜，主要的闯祸孝敬者仍然是男性司机，但由于女司机的数量较小，因此更容易成为被定性的族群。

假如要真正的考据两轮车和四轮车在这些双标行为中的数量，那么毫无破例，四轮车违规的比例将远远高于摩托车。不信看看国庆期间的某些司机顺便在路上拍下的几百起占用应急车道的新闻。2、北京驾驶员的日常路怒：写这篇文章的作者，应该是北京司机，大家也是有目共睹，北京门路上的路怒症已经很是严重，天天别摩托车的汽车可以说是数不胜数。因此，这篇文章的作者极有可能也是在一种路怒的状态下码字。

3、diss摩托成了一种政治正确的站位：这种政治正确的站位，说起来，还是要归结到一个比力明明的现象：这两年摩托车销量猛增，尤其是京B摩托车的数量上去了，门路上原本没有摩托车的位置，此刻摩托车来侵占汽车的驾驶空间，这种挤压势必会引起”旧人“们的团体站位和对新来者的架空。道理就和北京当地人口对外地打工者的蔑视是一样的，大家也知道，北京市还曾经通过各类治理、整治赶走了一大波外地人。

固然，摩托车对汽车的威胁比外地打工者对当地人口的威胁可能更严重一些，究竟，许多外地打工者虽然是”脏了“高峻上的北京城，但人家也都是通过本身的事情为北京人提供了各种办事，好比餐厅办事、街道卫生办事，让都会变得越发优美、便捷。而摩托车呢，不仅没有给当地人带来任何的便利，反而给本地人的糊口造成了困扰，这种政治正确的站位就现得更有气力了。4、多个轮子，多一些优越感：饱受风吹雨打的两轮，一向是底层人民的象征，比起冠盖富丽、可遮风避雨的汽车来说，那确实是成为了许多人眼中下里巴人的象征。

这种阶层优越性也催生了不少人对摩托车驾驶者的催毛求疵。只有那些同时拥有汽车和摩托车的用户，可以或许比力好的把心态放到相对均衡的位置。要解决这个问题，也很容易，开汽车的人假如手头有闲钱的话，不妨去买辆摩托车来骑一骑，偶然也感觉一下咱们底层人民的快乐糊口，到时候就不会说出何不食肉糜这样的蠢话了。另有啥，接待大家增补。

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